Cum recunoașteți uzura anormală a sistemului de frânare.
Ghid practic: defecte tipice ale sistemului de frânare.
Suprafață zgâriată a discului de frână din cauza unei perechi de frânare necorespunzătoare
Cauză:
Montarea unor plăcuțe de frână noi pe discuri de frână puternic uzate sau deteriorate ori utilizarea unui material de fricțiune prea agresiv.
Consecințe:
Uzură neuniformă a materialului de fricțiune, reducerea performanței de frânare și posibilă apariție a zgomotelor.
Remediere:
- Verificați compatibilitatea dintre plăcuțele și discurile de frână.
- Înlocuiți discurile de frână dacă prezintă caneluri pronunțate.
- Utilizați componente de frânare compatibile și corect adaptate între ele.
Uzură accelerată cauzată de impurități sau de blocarea etrierului de frână
Cauză:
Pătrunderea particulelor abrazive (nisip, noroi) sau revenirea întârziată a etrierului determină contactul dintre plăcuță și disc și după încheierea procesului de frânare.
Consecințe:
Uzură accentuată a plăcuțelor și discurilor de frână, risc de deteriorare și de supraîncălzire.
Remediere:
- Curățați temeinic componentele și efectuați întreținerea periodică.
- Verificați mobilitatea etrierului de frână.
- Înlocuiți complet perechea de frecare, dacă este necesar.
Plăcuțe contaminate cu ulei sau substanțe chimice
Cauză:
Lubrifianții sau agenții de curățare ajung pe materialul de fricțiune.
Consecințe:
Reducerea semnificativă a coeficientului de frecare, distanță de frânare mai mare și risc de tragere într-o parte la frânare.
Remediere:
- Eliminați cauza scurgerilor.
- Înlocuiți imediat plăcuțele de frână.
- Verificați discurile de frână și înlocuiți-le dacă este necesar.
Particule metalice ieșite la suprafață în materialul de fricțiune („solzi metalici”) ca urmare a solicitării termice
Cauză:
Supraîncălzirea provocată de frânări intense, în condiții de umiditate la nivelul suprafețelor de frecare, determină migrarea particulelor metalice către suprafață.
Consecințe:
Zgomote de frecare, posibilă deteriorare a discului de frână și eficiență neuniformă a frânării.
Remediere:
- Eliminați cauza supraîncălzirii.
- Înlocuiți imediat plăcuțele de frână.
- Verificați discurile de frână și înlocuiți-le dacă este necesar.
Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână pe aceeași axă
Cauză:
Unul dintre etrierele de frână nu revine corect în poziția inițială, de exemplu din cauza ghidajelor murdare sau gripate.
Consecințe:
Comportament neuniform la frânare, distanță de frânare mai mare și risc de instabilitate a vehiculului.
Remediere:
- Verificați ambele etriere de frână și recondiționați-le dacă este necesar.
- Înlocuiți plăcuțele de frână pe întreaga axă.
- Verificați dacă uzura plăcuțelor este uniformă.
Plăcuțe vitrificate ca urmare a solicitării insuficiente a sistemului de frânare
Cauză:
Rularea frecventă cu solicitare redusă a sistemului de frânare determină netezirea și întărirea suprafeței materialului de fricțiune.
Consecințe:
Scârțâit la frânare, eficiență redusă a frânării și răspuns necorespunzător al sistemului de frânare.
Remediere:
- Efectuați câteva frânări energice pentru regenerarea suprafeței de frecare.
- Dacă efectul nu este satisfăcător, înlocuiți plăcuțele de frână.
- Verificați discurile de frână pentru eventuale urme de vitrificare.
Fisuri pe suprafața discului de frână
Cauză:
Solicitarea termică permanentă cauzată de frânări puternice, în special la vehicule grele sau în timpul deplasărilor în zone montane.
Consecințe:
Risc de exfoliere a materialului sau chiar de fisurare a discului de frână.
Remediere:
- Înlocuiți discurile de frână care prezintă fisuri, în special fisuri radiale.
- Înlocuiți și plăcuțele de frână.
- Adaptați stilul de conducere și, dacă este disponibil, utilizați frâna auxiliară (retarderul).
Margini desprinse ale materialului de fricțiune din cauza blocării în etrier
Cauză:
Abaterile dimensionale sau coroziunea pot provoca blocarea plăcuțelor în etrierul de frână.
Consecințe:
Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână, acumulare excesivă de căldură și apariția zgomotelor.
Remediere:
- Utilizați plăcuțe de frână cu dimensiuni conforme.
- Verificați și curățați locașul și ghidajele etrierului.
- Înlocuiți complet perechea de frecare.
Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână din cauza revenirii defectuoase
Cauză:
Bolțurile de ghidare sau pistoanele blocate determină o distribuție asimetrică a presiunii de frânare.
Consecințe:
Uzură accentuată pe o singură parte a plăcuțelor de frână și tendința vehiculului de a trage într-o parte la frânare.
Remediere:
- Recondiționați etrierul de frână.
- Curățați și lubrifiați elementele de ghidare.
- Înlocuiți plăcuțele de frână pe întreaga axă.
Fisuri superficiale sau zgârieturi cauzate de suprasolicitarea termică
Cauză:
Supraîncălzirea provocată de frânări frecvente și puternice sau de utilizarea unui material de fricțiune necorespunzător.
Consecințe:
Formarea fisurilor în materialul de fricțiune și risc de desprindere a acestuia.
Remediere:
- Înlocuiți plăcuțele de frână.
- Identificați și eliminați cauza supraîncălzirii.
- Utilizați materiale de fricțiune adecvate aplicației.
Desprinderea materialului de fricțiune din cauza unei structuri necorespunzătoare sau a supraîncălzirii
Cauză:
Calitatea necorespunzătoare a materialului sau solicitarea termică peste limitele admise.
Consecințe:
Pierderea bruscă a eficienței la frânare, apariția zgomotelor și creșterea riscului de accident.
Remediere:
- Utilizați exclusiv plăcuțe de frână de marcă, testate și certificate.
- Înlocuiți plăcuțele de frână și, dacă este necesar, discurile de frână.
- Verificați solicitarea termică a sistemului și adaptați, dacă este cazul, stilul de frânare.
Colorație albastră și benzi de supraîncălzire pe discul de frână
Cauză:
Solicitare termică excesivă cauzată de frânări îndelungate în pantă sau de frânare continuă fără răcire suficientă.
Consecințe:
Modificarea durității și deformarea suprafeței de frânare; există riscul apariției fisurilor.
Remediere:
- Înlocuiți discul de frână și plăcuțele de frână.
- Respectați procedura de rodaj după înlocuirea componentelor.
- Evitați suprasolicitarea termică printr-un stil de conducere adecvat.
Recomandare
Verificarea periodică a sistemului de frânare este esențială pentru siguranța în exploatare. Dacă este necesară înlocuirea discurilor de frână, se recomandă, din motive de siguranță, înlocuirea simultană a plăcuțelor de frână. De asemenea, toate componentele trebuie înlocuite întotdeauna în pereche, pe aceeași axă.